Niena Di Japan: Fujiyoshida (Part 10)

16 Dec 2019 (Ahad)

Hari-8

Macam biasa bangun awal, S kata macam tak ble mandi je dalam tu, sebab masih tersumbat. Jadi pagi2 lagi ketuk bilik depa nak tumpang mandi. Bilik KH besar sebab depa 4 orang dalam tu dan depa tdoq atas lantai. Ader toto disediakan. Dan yang bestnyer dari jendela bilik ni boleh nampak gunung fuji. Cantik sangat....Sempat breakfast ala kadar aje ari ni, makan jajan....sbb maggie dah abih. Hehehe....Ingat tak semalam kitorang share maggie sebungkus 3 orang?? 😅 Kami turun ke bawah lebih awal, siap2 checkout, tumpang simpan barang dalam stor dan kemudian apa lagi....amik gambar la kan. Oh ya pagi ni kami akan ke Fujiyoshida dan kemudiannya berkunjung ke Tasik Kawaguchiko. Malamnya pula akan terus balik ke Tokyo. Sekejap kan? Gantung!

G1,2,3: Hotel Plaza Inn
G4: Kami maklumkan pada uncle tu yang bilik air kami tersumbat. Petangnya bila kami ambil beg, hotel ni dah tak amik penginap lagi. Jujurkan sebab depa nak membaiki paip yang rosak. 

Fujikawaguchiko merupakan sebuah bandar yang terletak di selatan Yamanashi, Jepun. Oleh kerana kedudukannya yang berdekatan dengan gunung fuji, maka Fujukaguchiko merupakan antara destinasi pilihan para pelancong tempatan dan luar, kerana ia menyajikan pemandangan indah gunung-ganang dan menghijau dengan pohon-pohon yang masih belum terusik. Mempunyai iklim lembap sepanjang tahun dan purata suhu tahunan di Fujikawaguchiko ialah 10.3 ° C. Masa terbaik untuk melawat ke Fujikawaguchiko ialah pada waktu musim panas kerana cuacanya dan juga pada ketika itu bunga-bungaan sedang tumbuh mekar. Semasa musim sejuk suhu persekitaran boleh jadi sangat sejuk. Pada tahun 2003, bandar Kawaguchiko dan kampung Katsuyama serta Ashiwada bergabung membentuk bandar baru yang dinamakan sebagai Fujikawaguchiko.

3 orang tak ader dalam gambar

Menuju ke stesen train Kawaguchiko. Malam tadi tak nampak sebab dah gelap, Rupanya Gunung Fuji belakang tu je.

Masih dipersekitaran stesen train

Seperti yang aku maklum di awal tadi, pagi ni kami akan pergi ke Fujiyoshida, tepat nya ke Chureito Pagoda. Chureito Pagoda adalah bangunan kuil 5 tingkat yang terletak di tanah tinggi yang menghadap bandar Fujiyoshida dan Gunung Fuji dari kejauhan. Pagoda ini adalah sebahagian daripada kuil Arakura Sengen yang dibina sebagai perjanjian damai pada tahun 1963. Mendaki sehingga ke atas bukit, membolehkan kita menikmati pemandangan indah Gunung Fuji. 2 minggu sebelum kami tiba di sini, kawasan ni dibanjiri oleh limpahan warna merah-kuning dedaun pokok. Sangat cantik! Tapi tak de rezeki untuk kami menikmati keindahannya, kebanyakan pokok sudah togel. Yang masih ada bertahan, satu 2, pokok sahaja lagi yang tinggal. 

Kawaguchiko Station: Fujikyuko Line (Local Otsuki, 4 stops)--> Shimoyoshida Station

Harga tiket sehala ialah $310 Yen bersamaan dengan RM11.75. Kami bayar menggunakan suica card. Sampai di Shimoyoshida Station kena jalan kaki, ikut je kemana ramai orang pergi. 

eh...eh tuan tanah nak buat love tak menjadi 🙊

Mula mendaki......Rasa macamtak naik je, penat. Tapi gagahkan juga kaki ni melangkah. Mulut kata jangan tapi kaki tetap melangkah.

Fujiyosida juga merupakan salah satu bandar yang ada di Yamanashi. Kepadatan penduduk dianggarkan 400 orang setiap 2 km. Ia terletak di pangkalan utara Gunung Fuji dan ia sebenarnya wujud di atas aliran lava lama. Oleh kerana kedudukannya berdekatan dengan Gunung Fuji, maka ia dianggap bandar tertinggi di Jepun iaitu terletak pada ketinggian 2140-2800 kaki dari aras laut. Sama seperti di Fujikawaguchiko, Fujiyoshida juga mempunyai iklim panas dan lembap sepanjang tahun. Purata suhu ialah 9.1"C

G. Fuji disebalik reranting

Lagi G. Fuji yang cantik

Ramai yang datang ke sini kerana Gunung Fuji. Bak kata orang, tak sah kalo ko ke Jepun tapi tak pegi tengok Gunung Fuji. Gunung Fuji merupakan gunung tertinggi di Jepun, terletak di sempadan antara Shizuoka dan Yamanashi, di sebelah barat Tokyo. Kedudukannya berhampiran perairan Pasifik Di pusat Honshu. Dikelilingi oleh 3 bandar iaitu Gotemba di sebelah timur, Fujiyoshida di sebelah utara dan Fujinomiya di sebelah barat daya. Gunung Fuji sering dijadikan simbol kepada Jepun. Pendek kata bila tengok gambar Gunung Fuji, walaupun tak ada nama, kita tau itu simbol Jepun. Ia sering digambarkan dalam karya seni dan sering juga menjadi buruan bagi para pengemar fotografi, selain cenderung dikunjungi oleh pendaki dari seluruh dunia.

Kebanyakan pokok dah togel

Tak mampu naik tangga kami melencong guna laluan lain

Gunung Fuji dikatakan terbentuk kira2 10,000 tahun yang lalu. Ia sebenarnya merupakan gunung berapi yang masih aktif, namun potensi untuk meletus itu sangat rendah. Menurut sejarah, kali terakhir Gunung Fuji meletus ialah pada tahun 1707. Terdapat 5 buah tasik di sekeliling Fuji iaitu Tasik Kawaguchiko, Yamanaka, Sai, Motuso dan Shoji. Menurut rekod, terdapat lebih kurang 200,000 orang pendaki G. Fuji setiap tahun dan 30% antaranya adalah terdiri dari orang luar. Dicadangkan masa paling sesuai untuk mendaki ialah pada 1 Julai- 27 Ogos iaitu ketika musim panas.

lagi....harap tak bosan

Perjalanan balik menuju ke Stesen Shimoyoshida

Apa yang menariknya tentang Gunung Fuji atau Fujisan ialah salji yang sentiasa kekal sepanjang tahun di puncaknya. Macam pakai topi je kan....Terdapat 5 tasik di sekitar Gunung Fuji, tetapi salah satunya yang sangat popular ialah Tasik Kawaguchi. 

Macam dekat nak di gapai tapi jauh

Perjalanan balik ke Stesen train

Rumah orang kampung, cantik pokok tu

Bunga kobis

Kalo tinggal kat sini tiap hari nampak gunung fuji

Jam sentiasa ada di setiap stesen

Lagi rumah orang kampong.....cantik je. 

 https://ms.wikipedia.org/wiki/Gunung_Fuji

bersambung.......

Niena Di Japan: Hello Tokyo.....(Part 9)

 15 Dec 2019

(Sabtu)

Hari ke-7

Bakal memulakan perjalanan yang panjang hari ni sejauh 515 km menuju ke Tokyo. Semua orang bangun awal, bersiap, kemas rumah, buang sampah dan sebagainya. Sempat kami bawa bekal nasi sorang satu, maklum la pengembara poket tipis macam ni la....😅 Jauh di sudut hati, rasa sayang nak tinggalkan rumah ni, sangat selesa, bersih... kawasan kejiranan yang senyap sunyi, rasa tenang aje. Tapi kena akur, begini la kita, singgah sebentar, kemudian berlalu pergi meninggalkan sesuatu yang sudah mula kita rasa selesa dengannya. Seperti mana aku sayang tinggalkan kampong halaman ku di NZ! 😅

Dobutsuen-Mae Station: Midosuji Line --> Shin Osaka (Shinkansen Hikari, platform 25)-->Tokyo..

Sekarang baru faham sikit, sikit aje la.... aper beza Shinkansen Nozomi, Kodama Lion dan Hikari. Untuk Nozomi, bagi pemegang JR Pass, dier dah maklum awal2 "not covered by JR Pass", So tak ble naik. Kalo ternaik juga, bersedia la untuk bayar harga penuh bila dier check tiket nanti. Nozomi ni hanya berhenti di 4 station besar sahaja, sebab tu kot dier laju gillsss sampai ke Tokyo.....Adik dier Hikari pula, berhenti di 8 Station, manakala adik bongsu dier si Kodama pula terpaksa mengalah dengan abang2 dier. Semua 15 station dier sapu singgah amik penumpang. Sebab tu dier terpaksa amik masa yang lama untuk sampai.

Smart driver train tu...Kalo kat Malaysia macam tu, kan best. Cantik je dimata. Gambaq kat bawah tu, kami sabar menanti si abang ngah. Kebetulan tengah Q tu, ader si "berudu" landing punya baik. Apa lagi jepret la...sebab kan biasa dapat shoot tang body je. Kepala tak sempat sebab berdesup laju je pergi....😅

Oleh kerana si Kodama mogok pada jam tersebut maka kami sabar menanti si Abang Ngah Hikari. Biasanya kat skrin tu kiter boleh tengok, train apa yang akan landing sekejap lagi. Tak perlu beli tix, kiter main tunjuk je JR Pass dan kiter punya ni ordinary car, so maknanya kena masuk non-reserved coach. Ble tengok kat lantai dier lekat kat situ, contohnya dari coach 1-3 (non-reserved). Kat dalam tu boleh duduk ikut sukahati, selagi kosong kau boleh duduk.

KH shoot dari dalam train otw to Tokyo. Aku bantai tidoq separuh jalan, rasa macam di buai2....

Tiba di Tokyo Station, amik train pula ke Shinjuku. Ke sana sebab nak p amik suica card. Seperti yang aku dah cite di part 1, suica card ni antara yang kami dah beli awal di Malaysia. Beli melalui klook dengan harga RM84. Sama seperti ICOCA card, dier cuma bagi kiter bar code. Bar code tu simpan, masa nak amik kad sebenar dier akan scan bar code tu.

Tokyo Station: Chuo Line (Rapid Tachikawa), Platform 1---> Shinjuku Station

Perjalanan ke Shinjuku mengambil masa 15 minit sahaja. Harga tiket ialah 200 yen sehala bersamaan RM 7.48. Pada aku mahal, itu baru sehala. Kalo sehari, 2,3 kali tukar train, tak masuk lagi tersesat ke hujung dunia. Boleh pengsan dibuatnya! Oleh sebab Rapid Tachikawa masih dalam rangkaian train JR makanya kiter guna JR Pass kiter. Best kan....dapat jimat banyak! 😅

Tiba di Shinjuku

Mencari locker

Bila tiba di Shinjuku, kami kena cari locker dulu untuk simpan barang2 ni, sebab lepas ni kitorang akan terus ke Kawaguchico. Bawa barang sikit je. Oleh sebab hari ni adalah hari sabtu, ramai yang balik kampong gamak nyer. Ke hulu ke hilir cari locker semua penuh. Kalo setakat bawa beg banyak ni ok je kalo semua tempat tu ader lift/ escalator ke....tapiiiii, tangga lagi banyak dari lift/ escalator!! Perghh.....Menyeramkan. Terus taubat..."ok cukup dah beli barang, tak nak tambah lagi". Begitu aku berikrar dalam hati. 😅 Setelah berhempas pulas turun naik tangga, akhirnya jumpa, nun.... diceruk bangunan, itu pun kena naik tangga. Sewa untuk semalam ialah 800 yen. Share dengan kawan ok la.

Selesai simpan beg baru la kami bergerak ke Shinjuku Takashimaya, tingkat 11 untuk amik suica. 4 minit jalan kaki. Guna goggle map la kan....apa lagi. Suica kad ni dalam dier memang dah ada duit sebanyak 500 yen. Dah termasuk dalam harga kad ni.

Suica Card pick up

Ok selesai sudah. Sekarang masa untuk pegi ke Kawaguchico.....Yeahhhh!! Tapi sebelum tu, kena pegi office JR dulu untuk amik reserved seat ticket. Yang ini tak perlu bayar, nanti kat kaunter tunjuk je kiter puya JR Pass. Harga tiket sehala ialah $2,360 Yen bersamaan dengan RM 88.50. Perjalanan ke Otsuki mengambil masa 1 jam dari Tokyo.

Shinjuku Station: Limited Exp. Trains on the Chuo Line (Kaiji), Platform 10, 3 stops--> Otsuki Station

gigih, simpan lagi tix ni 😅

Tunggu train kat platform 10. 

Stesen Otsuki merupakan stesen terdekat untuk ke Kawaguchiko. Samada nak pegi ke Tasik Kawaguchiko atau ke Gunung Fuji di sini lah tempat untuk pertukaran train JR ke train Fuji Kyuko. Dipendekkan cerita, setelah 1 jam perjalanan kami pun sampai ke Otsuki Station. Kami turun dan terus berjalan ke hadapan untuk berkumpul sekali dengan 3 rakan yang lain. Sebenarnya kami terpisah gerabak. Kami di gerabak 4, 3 rakan yang lain di gerabak 1. Terpisah sebab masa amik reserved seat tix tadi depa 3 orang dah pegi awal.. Kami 5 orang pula agak terkebelakang. Cari punya cari memang depa 3 orang tak ada. A call KH: "Pok mana kamu?". KH: "Ya?"...mamai2 dier jawab....😅 A: "Kami sdh sampai ni, cari kamu tiada" ....KH: Ohh? laaa....terlepas la kami ni.

Stesen Otsuki

kecik je Stesen Otsuki ni, tapi sangat bersih 

Memang sah dah depa bertiga terlepas stesen Otsuki tu. Tertido! 😅 Sudah nyer depa beli tix baru menuju ke Otsuki pada jam 5.20 pm. Tapi rezeki depa, dapat tengok air terjun kat stesen yang depa berhenti tu tadi. Best kan...lain kali kalo pegi lagi, nak la ke sana. Makanya menanti la kami di sini. Nasib baik waiting room dier panas, tak de la kami menggiggil.

Sambil menanti depa pegi topup suica dan layan snapchat 😅

Masih di Otsuki

Akhirnya mereka sampai. hari sudah gelap di luar sana. Sangat sejuk....bila train dah ada kami terus masuk aje dalam train walaupun masa nak bergerak lambat lagi. dalam ni agak panas dan sangat selesa.

Otsuki Station: Fujikyuko Line (Local Kawaguchiko, 17 stops)--> Kawaguchiko station.

Perjalanan menuju ke kawaguchico mengambil masa kira2 1 jam 30 minit dan harga tiket adalah $1170 Yen, bersamaan dengan RM 44.70 sehala. Oleh sebab local train Kawaguchico ni JR tak cover, makanya kami bayar guna suica card ni. So tutup mata ya.....😅

Dalam ni panas dan bersih. Rasa macam nak baring aje atas lantai, nasib masih ada rasa malu...😅

Train yang akan membawa kami ke Kawaguchiko

Dah sampai di Kawaguchiko

pekan yang comel... 

Teksi

Tix Office

Nak p naik train lalu hat ni dlu

Train lama dijadikan hiasan.

Malam ni kami menginap di Plaza Inn Hotel. Jaraknya hanya 1 minit jalan kaki dari stesen train Kawaguchiko. Dari sini boleh nampak gunung fuji yang sangat cantik di siang hari. Aku ingat hotel ni hotel lama tapi ok je, selesa, bersih tapi satu je spoil, bilik mandi dier sumbat. Malam tu kiter basuh bekas makan, lepastu air turun memenuhi lantai.. Eiii...geli! Esok pagi terpaksa ketuk pintu  bilik sebelah tumpang mandi 😅

Malam tu kami makan maggie share 3 orang. Ko rasa kenyang ke tak?? 😅 Itu la padahnya, sombong sangat. Sebenarnya aku ader je kembara meal tu tapi bijak sangat bila tinggalkan dalam locker sekali dengan barang yang lain. Haaa.....sudahnya tak berapa nak kenyang. 😅

walaupun lama, at least ader lift ok

Kalo rasa kaki tu masih kuat boleh naik tangga. 

Bersambung......

Niena Di Japan: Menghabiskan hari terakhir di Osaka (Part 8)

14 Dec 2019

Hari-6

Cepatnya masa berlalu....Sudah hari ke 6 kami di sini. Macam tak puas aje. Hari ni tak banyak aktiviti yang akan dilakukan. Lebih kepada melihat kawasan sekitar yang berdekatan dengan Osaka sahaja, kemudian pegi ke Kansai airport untuk refund ICOCA yang masih berbaki, lepastu pegi menjengok kedai pula, mungkin ada benda yang boleh dibeli di situ 😅. Tetapi pagi ni yang paling utamanya kami nak menyantuni Masjid Kobe, yang terletak di bandar Kobe, iaitu bandar ke-6 terbesar di Jepun.  Kobe terletak kira2 30 km di barat Osaka, mengambil masa kira2 1jam 30 minit untuk sampai ke sini dengan menaiki train. Pada tahun 1853, Kobe antara salah satu bandar yang dibuka untuk tujuan pembinaan pelabuhan, untuk menampung kerancakan perdagangan luar negeri. Malangnya pada tahun 1995, Kobe dilanda gempa bumi -Hanshin- Awaji yang memusnahkan bangunan dan ramai mangsa juga mati kerananya. Tidak menunggu terlalu lama, Kobe akhirnya bangkit daripada kemusnahan tersebut. Kini ia menjadi bandar pelabuhan baru, namun masih kelihatan beberapa  tinggalan Hanshin-Awaji.

Oppsss!! 🙈

Sebelum pegi masjid tu tersinggah pula Kobe Harborland, sebab sampai awal gilerr....macam kiter pla yang buka kunci mall 😅. Bila tengok semua kedai pun tutup lagi, kami pun terus ke Masjid.

• Shin Imamiya Station: Osaka Loop Line, 8 stops---> Osaka Station (tukar line)
• Osaka Station: Tokaido-Sanyo Line (Special Rapid Himeji), 4 stops, Platform 4--> Kobe Station (Sebab tadi singgah Kobe Harborland, jd sekrang nak p masjid kami tukar train Rapid yasu pula, line yang sama)
• Kobe station: Tokaido-Sanyo Line (Rapid Yasu)--> Motomachi Station
• Jalan kaki dalam 12 minit menuju ke Masjid Kobe

Tiba di Osaka Station

Sekitar Kobe Harborland

Sudah terasa aura kemeriahan menyambut Merry Christmas

Penyebaran islam di Jepun dikatakan bermula dengan kedatangan orang islam dari suku Tartar yang melarikan diri dari jajahan Rusia. Bermula dengan penghijrahan Abdul Rashid Ibrahim (suku Tartar pertama datang ke Jepun), semakin lama masyarakat muslim kian bertambah. Lalu mereka merancang untuk membina sebuah masjid untuk beribadah. Maka itu lah masjid Kobe terbina pada oktober 1935, hasil sumbangan yang dikumpul oleh Jawatankuasa Islam Kobe dari tahun 1928 hingga lah ke hari pembukaannya, sekaligus mengangkat Masjid Kobe sebagai masjid tertua di Jepun.

Lagi sekitar Kobe Harborland

Mural comel di sekitar Motomachi Station

Jumpa si Harada....😅 

Melihat Masjid Kobe, tidak lepas untuk kita mengaitkannya dengan riwayat keluarga Kirky iaitu keluarga muslim yang berasal dari suku tartar. Keluarga Kirky memperolehi suaka di Jepun , ketika Revolusi Bolsyewik, akhir perang dunia pertama. Ramai yang melarikan diri untuk menghindari penindasan pihak tentera Stalin. Ada yang lari ke Turki dan sebahagiannya lari ke Jepun. Satu tindakan yang berani kerana pada ketika itu mereka hanya mempunyai wang yang sedikit dan tak boleh berbahasa Jepun. Pada tahun 1922, seramai 13 keluarga suku tartar tiba di Jepun. Pada mulanya mereka tinggal di Nagoya, berniaga dan membangunkan sekolah kecil. Namun perjalanan perniagaan mereka kurang berkembang, lalu salah seorang daripada mereka iaitu Hussien Kirky mengambil keputusan untuk berpindah ke Kobe. Pertengahan 1920-an, komuniti islam di Jepun berkembang dengan kedatangan para pengusaha tekstil dari India. kehadiran mereka menambah bilangan masyarakat muslim yang sedia ada iaitu migran Tartar, dan beberapa orang arab. Mereka membentuk sebuah organisasi pembangunan masjid yang dipimpin oleh Ferozuddin iaitu seorang pengusaha tekstil yang kaya dari India. Para pengusaha India, Arab dan Mesir, yang sering keluar negara atas urusan perniagaan, berusaha mengumpul dana dengan memohon sumbangan dari masyarakat muslim yang kaya, dimana saja negara mereka singgah. Pengumpulan dana tersebut berlangsung 5-6 bulan, namun jumlah yang dikumpul belum mencukupi. Ferozuddin akhirnya menyumbang 66k yen untuk mencukupkan dana tersebut. Akhirnya mereka membeli sebidang tanah untuk mendirikan masjid. Ferozuddin diangkat menjadi imam, namun setelah beliau meninggal dunia Hussien Kirky pula diberi mandat menggantikannya buat sementara waktu. 

Akhir nya kami tiba di masjid. Tapi tak boleh masuk sebab depa tengah baiki

Photo From: https://en.wikipedia.org/wiki/Kobe_Mosque

Semasa Perang Dunia ke-2, ramai masyarakat Tartar dan India muslim mencari perlindungan di luar negara. Namun sebahagian masyarakat muslim yang bertahan di Jepun, tetap mempertahankan masjid mereka daripada musnah akibat peperangan. Mereka melapisi lantai masjid dengan kertas minyak, tatami dan pasir agar lantai terlindung dari kebakaran. Oleh sebab itu, masyarakat muslim tak boleh bersolat di sana sepanjang peperangan berlaku. Walaupun Kobe dibom beberapa kali oleh pihak bersekutu, masjid Kobe tetap teguh berdiri, hanya mengalami sedikit retak pada dinding, cermin pecah dan bangunan berwarna hitam disebabkan jilatan api. bangunan disekeliling masjid Kobe habis ranap rata menyembah bumi. Setelah peperangan tamat, ramai oarang Tartar dan para pengusaha tekstil dari India kembali semula ke Kobe. Negara2 kaya seperti Arab Saudi dan Kuwait memberikan bantuan untuk memperbaiki Masjid Kobe. Namun pada tahun 1995, sekali lagi Kobe dilanda musibah apabila berlakunya gempa bumi sekuat 7.3 SR. Ajaibnya Masjid Kobe masih lagi berdiri teguh disaat bangunan lain disekitarnya roboh satu persatu. 

Depan masjid tu ader kedai Kitano yang menjual barangan halal. kami pun singgah, eh tetiba adik tu bagi salam. Ingatkan dari Indo rupanya dari Malaysia. Adik tu belajar kat Japan tapi partime keje di sini kalo cuti. Lupa tanya nama...

Adik tu syorkan kami beli roti tu, katanya kalo kat Malaysia, ibarat macam kek lapis la. Sedap tapi manis la pula...Lepastu kan kami tanya apa makna simbol yang ader kat plastik roti tu. Selama ni kami ingat itu tanda halal, dalam tulisan Jepun. Rupanya itu simbol recycle. Ya Allah.....jauhnyer la aihhhh, meleset tekaan kami....😅Tapi alhamdulillah la, sepanjang kami di sini tak de la pula membeli yang bukan2, biasa beli beras, yogurt, aiskrim, pisang yg dalam plastik mesti ader simbol tu. Berdekatan dengan kedai Kitaro tu terletaknya restoran Naan. Restoran ni memang viral kat RTJ kan, sebab roti cheese Nan dier sedap katanya. Memang sedap gaisss....perghh!! Makan pun puas hati, satu tu ble makan untuk 2 orang. Meja sebelah order nasi arab sebab depa tekak melayu totok, kena wajib makan nasi. hehehh....Tak la, saja mengusik depa ni haa. Nyesal tak beli untuk tapau kan. Adikkk yang keje kat Kitarao.... kalo terbaca ni, PM sat nak kirim roti cheese nan....😅

Selain roti tu ader juga salad

Selepas makan kami kembali ke Masjid Kobe untuk bersolat. Kena masuk dari sini di bangunan Islamic Culture Center. Tempat solat wanita naik atas tingkat 1, yang lelaki pula kat tingkat bawah aje. 

Logo berbentuk sauh menjadi mercu tanda, kobe sebagai bandar pelabuhan

Kemudiannya kami pergi ke Kyoto pula. Saja nak menghabiskan hari terakhir kami di Osaka. Sebenarnya, balik dari Arashiyama ari tu, KC teringin nak jalan2 di JR Kyoto Station ni, sebab kat sini ader macam2 kedai....boleh la cuci mata kan.

Motomachi Station: Tokaido Sanyo Line (Local Shijonawate)-->Sannomiya Station (Tokaido sanyo line: Special Rapid Yasu-->Kyoto Station

Perjalanan menuju ke Motomachi dari Masjid Kobe

Tiba di JR Kyoto Station

Jalan punya jalan nampak bangunan Avanti dari jauh, pegi la kami menuju ke sana. Dekat aje.....seberang jalan dari bangunan JR Kyoto Station

Dalam ni ader Don Quijote. 

Oleh kerana bulan dec ni dah mula masuk winter, sale kaw2 barangan keperluan terutamanya pakaian. Depa amik kesempatan rembat winter coat di sini. Aku masih menahan hati untuk terus beku dari membeli di sini, sebab aku ader target untuk beli kasut dan winter coat di Gotemba! 😅 Nasib baik aku kurang berkenan design winter coat di sini, kalo tak mungkin cair juga hati dibuatnya. Sementara tunggu depa ni shopping baju, aku pegi jepret orang ber koir, padahal sepatah haram aku tak paham apa maksud lagu. Selesai, kami pergi lajak pula ke Kansai Airport untuk refund ICOCA yang masih berbaki.

Kyoto Station: Haruka Limited Express Kansai Airport, 5 stops, platform 30--> Kansai Airport

Perjalanan mengambil masa lebih kurang 1 jam 30 minit. Aku ingat train ni hanya singgah dibeberapa station yang dikira agak besar, sebab tu dia hanya singgah di 5 station sahaja. Oh ya kami berkesempatan naik train Hello Kitty ni. Bak kata Tok Jack, orang comel mesti la nak train comel juga....😅 Tiba di Kansai Airport, kami terus pergi ke HIS Office, refund card dan terus balik.

Suasana malam di KIX

Esok kami akan memulakan perjalanan yang panjang sejauh 515 km lebih kurang menuju ke Tokyo. Kena kemas barang, padatkan sehabis boleh, asingkan pakaian untuk ke Kawaguchico dan menyimpan tenaga agar esok dapat bergerak cergas!

Bersambung....

Rujukan
https://en.wikipedia.org/wiki/Kobe
https://masjidbersejarahdunia.blogspot.com/